目前建置一個(gè)四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運(yùn)行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
目前建置一個(gè)四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運(yùn)行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
空調(diào)管路模態(tài)分析（干模態(tài)、濕模態(tài)及單向流固耦合） 
空調(diào)管路模態(tài)分析（干模態(tài)、濕模態(tài)及單向流固耦合）1、引言 空調(diào)管路中，特別是吸、排氣管及回油管，由于其與壓縮機(jī)（振動(dòng)源）直連，在運(yùn)行過程中振動(dòng)響應(yīng)較大，為避免振動(dòng)過大導(dǎo)致管路開裂、壽命縮短等一系列問題，有必要對(duì)管路進(jìn)行模態(tài)分析，避免管路共振頻率與壓縮機(jī)運(yùn)行頻率接近產(chǎn)生共振效應(yīng)。
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晚竹田 ??? 3年前
Comsol基于場(chǎng)路耦合的三相電力變壓器電磁場(chǎng)計(jì)算 
1.2 場(chǎng)路耦合電路方程如圖1所示等效電路模型即為用于場(chǎng)路耦合計(jì)算的繞組回路的等效電路。圖1.
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king_7080 ??? 2年前
COMSOL場(chǎng)路耦合仿真求助？
有沒有大神知道怎么在COMSOL實(shí)現(xiàn)靜電場(chǎng)與電路模塊的耦合仿真
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用戶_95051 ??? 10月前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析 
這兩個(gè)值都表明散射光線來自站在離貨車10米遠(yuǎn)的紅色行人。OpticStudio實(shí)際上測(cè)量的不是時(shí)間，而是光線路徑長(zhǎng)度，也就是物體和探測(cè)器之間的距離。探測(cè)器檢視器(Detector Viewer)可以顯示探測(cè)器上輻射特性的測(cè)量結(jié)果，但它不顯示從雷射雷達(dá)光源返回到雷射雷達(dá)探測(cè)器的光線經(jīng)過的距離。這就是ZOS-API派上用場(chǎng)的時(shí)候！
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Abaqus車路耦合怎么搞？
有沒有大佬分享一下如何設(shè)置車輛簡(jiǎn)單模型行走在路面上的基本操作，不用太詳細(xì)
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思就是不 ??? 3年前
Abaqus線性動(dòng)力&噪音分析詳解(理論及實(shí)作) 
(頻率響應(yīng))Workshop-電路板頻率響應(yīng)分析Part07-隨機(jī)振動(dòng)Workshop-電路板隨機(jī)振動(dòng)分析Part08-聲學(xué)簡(jiǎn)介Part09-聲音波傳現(xiàn)象Workshop-聯(lián)通管噪音分析Part10-噪音分析建模Workshop-室內(nèi)聯(lián)管噪音模擬Part11-結(jié)構(gòu)噪音耦合分析Workshop-卡車結(jié)構(gòu)噪音分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
abaqus車-軌-橋（路）耦合 
精細(xì)化建模
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abaqusuuu ??? 3年前
HyperWorks多物理場(chǎng)仿真：流固耦合 
排氣歧管的TFSI分析案例AcuSolve模型的管路入口為高溫高壓氣體，管路出口為大氣壓和環(huán)境溫度，管路外壁面是自然對(duì)流散熱邊界。AcuSolve結(jié)果傳遞給求解器OptiStruct再分析管路的熱應(yīng)力和變形。
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清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
Abaqus熱傳遞與熱應(yīng)力(理論及實(shí)操) 
實(shí)例演練(三)-平板焠火全耦合分析實(shí)例演練(四)-煞車盤全耦合分析---------------------------------------
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
OTPA 技術(shù)和CAE 分析相結(jié)合在解決路噪問題中的應(yīng)用 
同時(shí)，CAE分析排氣吊鉤3的局部模態(tài)為236Hz，后副車架模態(tài)為61Hz,這些均與排氣吊鉤3產(chǎn)生的路噪問題頻率100-120Hz無對(duì)應(yīng)性，這說明了OTPA在判斷這一條傳遞路徑上有誤，因?yàn)樵谂艢獾蹉^3處存在激勵(lì)耦合的問題。
3415
碧海晴天3 ??? 4年前
應(yīng)用在脈沖變壓器中的光電耦合器 
發(fā)光器件通常為發(fā)光二極體，受光器件通常在低階產(chǎn)品為光二級(jí)管/光三級(jí)管/光晶閘管，高階產(chǎn)品為光耦合積體電路。
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如果我年少有為 ??? 3年前
Lumerical系列| 一種高效多模耦合/（解）復(fù)用的新方案 
此外，基于MWSs的多模端面耦合器可以用單步蝕刻工藝制造，這比以往3D倒錐形耦合器簡(jiǎn)單得多。 圖2 PLC芯片圖示。（a）模式多路（解）復(fù)用器示意圖；（b）基于MWSs的多模端面耦合器；（c）模式（解）復(fù)用器中的耦合器a和耦合器b；（d）模式旋轉(zhuǎn)器圖3為FMF和PLC芯片之間的總體耦合損耗分別在使用MWSs結(jié)構(gòu)和沒有MWSs結(jié)構(gòu)的比較。
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摩爾芯創(chuàng) ??? 4月前
【Lumerical系列】一種高效多模耦合/（解）復(fù)用的新方案 
</p><p class="ql-align-center">（a）模式多路（解）復(fù)用器示意圖；（b）基于MWSs的多模端面耦合器；（c）模式（解）復(fù)用器中的耦合器a和耦合器b；（d）模式旋轉(zhuǎn)器</p><p>圖3為FMF和PLC芯片之間的總體耦合損耗分別在使用MWSs結(jié)構(gòu)和沒有MWSs結(jié)構(gòu)的比較。
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摩爾芯創(chuàng) ??? 1年前
CFD專欄丨HyperWorks多物理場(chǎng)仿真：流固耦合 
排氣歧管的TFSI分析案例 AcuSolve模型的管路入口為高溫高壓氣體，管路出口為大氣壓和環(huán)境溫度，管路外壁面是自然對(duì)流散熱邊界。
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阿來兒 ??? 3年前
詳解光耦合器是什么 
光耦合器屬光電器件中之一環(huán)，系一發(fā)光及受光元件的組合體，借由光的傳輸達(dá)到導(dǎo)通的要求，為一理想的絕緣體，因此在許多電子電器產(chǎn)品上，皆采用此器件作為【高壓隔離】用途。發(fā)光器件通常為發(fā)光二極體，受光器件通常在低階產(chǎn)品為光二級(jí)管/光三級(jí)管/光晶閘管，高階產(chǎn)品為光耦合積體電路。
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如果我年少有為 ??? 3年前
CFD專欄丨HyperWorks多物理場(chǎng)仿真：流固耦合
排氣歧管的TFSI分析案例 AcuSolve模型的管路入口為高溫高壓氣體，管路出口為大氣壓和環(huán)境溫度，管路外壁面是自然對(duì)流散熱邊界。
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ALTAIR ??? 2年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率 
為了對(duì)VHG進(jìn)行建模，需要使用高效的Kogelnik理論或嚴(yán)格耦合波分析（RCWA）等算法。 圖1（a）所示的SRG，可以通過幾種方法製造，如電子束寫入，光刻，納米壓印，或鑽石車削。與VHG不同，SRG沒有空間變化的折射率。相反，光柵的表面是由周期性的微結(jié)構(gòu)組成的。為了對(duì)SRG進(jìn)行建模，需要採(cǎi)用類似傅里葉模態(tài)法（也叫RCWA）的算法。本文將介紹VHG的工具。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
光耦合器的工作原理和作用 
光耦合器屬光電器件中之一環(huán)，系一發(fā)光及受光元件的組合體，借由光的傳輸達(dá)到導(dǎo)通的要求，為一理想的絕緣體，因此在許多電子電器產(chǎn)品上，皆采用此器件作為【高壓隔離】用途。發(fā)光器件通常為發(fā)光二極體，受光器件通常在低階產(chǎn)品為光二級(jí)管/光三級(jí)管/光晶閘管，高階產(chǎn)品為光耦合積體電路。
2010
如果我年少有為 ??? 3年前
光電耦合器的工作原理以及應(yīng)用 
光耦合器在-40°C~+110°C的溫度范圍內(nèi)保證其工作參數(shù)。光耦合器屬光電器件中之一環(huán)，系一發(fā)光及受光元件的組合體，借由光的傳輸達(dá)到導(dǎo)通的要求，為一理想的絕緣體，因此在許多電子電器產(chǎn)品上，皆采用此器件作為【高壓隔離】用途。發(fā)光器件通常為發(fā)光二極體，受光器件通常在低階產(chǎn)品為光二級(jí)管/光三級(jí)管/光晶閘管，高階產(chǎn)品為光耦合積體電路。
2105
如果我年少有為 ??? 3年前
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